|
|
|
@ -0,0 +1,92 @@
|
|
|
|
|
|
|
|
<br><br>Когда холодильник «Днепр» больше не охлаждает первым делом осмотрите термостат. В большинстве случаев (70%) виноват именно он. Примените мультиметр: рабочий термодатчик имеет сопротивление в диапазоне 1.5-5 килоом. Меняйте элемент при отклонениях.<br>
|
|
|
|
|
|
|
|
<br>Утечка хладагента – частый вид поломки. У старых моделей 80-х чаще всего используют хладагент типа R12. Ищите повреждение с помощью специального детектора либо пенного раствора. После ремонта введите хладагент 80-120 граммами – необходимый объем написан на табличке компрессора.<br>
|
|
|
|
|
|
|
|
<br>Износившиеся дверные прокладки приводят к утечке холода. Проверьте зазор: когда лист бумаги свободно входит в щель нужна установка нового. Запасные резинки реально вырезать из стойкого к холоду сырья 8-10 мм.<br>
|
|
|
|
|
|
|
|
<br>Шум во время функционирования обычно связаны с поломкой мотора. Прежде чем менять проверьте пусковое реле – в 40% случаев виновато оно. Рабочая катушка имеет сопротивление от 15 до 30 Ом на выводах. Несоответствие указывает о межвитковом замыкании.<br>
|
|
|
|
|
|
|
|
<br>Для очистки внутренних поверхностей используйте содовый раствор (1 ст.л./л). Скребки и едкие вещества испортят эмаль. Ежегодно наносите смазку на крепления защитным средством – это увеличит ресурс.<br>
|
|
|
|
|
|
|
|
Ремонт холодильников "Днепр": советская классика
|
|
|
|
|
|
|
|
<br>Для восстановления работоспособности сначала диагностируйте температурный датчик. Используйте мультиметр: нормальное сопротивление от 1.5 до 2.5 килоом.<br>
|
|
|
|
|
|
|
|
<br>Когда двигатель шумит, но не включается проверьте силу тока на стартовой катушке. Показатели свыше 5 ампер указывают на заклинивание. Тогда необходим монтаж другого – родные комплектующие сняты с производства, допустимо брать совместимые модели.<br>
|
|
|
|
|
|
|
|
<br>Утечка фреона в старых моделях обычно на стыках трубок. Используйте эмульсию с мылом – вспенивание выявит место. После ремонта используйте исключительно R-12.<br>
|
|
|
|
|
|
|
|
<br>Резиновая прокладка двери дубеет. Когда просвет превышает полсантиметра нужна замена. Новые модели с магнитной полосой дают более надежное примыкание.<br>
|
|
|
|
|
|
|
|
<br>Чтобы отрегулировать режим изменяйте положение регулировочного болта. Полный поворот влияет на показатели. Нормальные условия: минус 18 в морозильной камере, плюс 4 в основной зоне.<br>
|
|
|
|
|
|
|
|
Поиск разгерметизации в советском агрегате
|
|
|
|
|
|
|
|
<br><br>
|
|
|
|
|
|
|
|
<br>Протестируйте температурный режим. Когда температура выше нормы, а мотор не отключается, вероятна разгерметизация.<br>
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Проверьте магистрали Ищите масляные пятна – фреон смешивается с маслом.
|
|
|
|
|
|
|
|
Осмотрите охлаждающий элемент Лед только на части говорит о дефиците.
|
|
|
|
|
|
|
|
Используйте мыльный раствор Пузырьки покажут место.
|
|
|
|
|
|
|
|
Используйте детектор Электронное устройство точно определит.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
<br>При подтверждении утечки обратитесь к мастеру – ремонт без навыков повредит.<br>
|
|
|
|
|
|
|
|
Замена дверного уплотнителя
|
|
|
|
|
|
|
|
<br><br>
|
|
|
|
|
|
|
|
<br>Инвентарь: ремкомплект, фен, инструмент, тряпка, дезинфицирующая жидкость.<br>
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Удалите предыдущий уплотнитель<br>
|
|
|
|
|
|
|
|
Откройте дверцу, обнаружьте места установки. Плавно вытащите.
|
|
|
|
|
|
|
|
Очистите поверхность<br>
|
|
|
|
|
|
|
|
Уберите остатки клея. Обработайте очистителем.
|
|
|
|
|
|
|
|
Подготовьте новый уплотнитель<br>
|
|
|
|
|
|
|
|
Размягчите термообработкой. Фиксируйте поэтапно.
|
|
|
|
|
|
|
|
Протестируйте герметичность<br>
|
|
|
|
|
|
|
|
Закройте дверцу. Если есть просветы прогрейте и прижмите.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
<br>Обязательно: избегайте растяжения резину при установке – это приведёт к искривлению.<br>
|
|
|
|
|
|
|
|
Починка терморегулятора своими руками
|
|
|
|
|
|
|
|
<br><br>
|
|
|
|
|
|
|
|
<br>Осмотрите состояние проводов, подключенных к устройству. Демонтируйте крышку термостата, применив отвертку, и проверьте клеммы на присутствие коррозии или повреждений. Если выявлены следы коррозии, очистите их тонкой шкуркой.<br>
|
|
|
|
|
|
|
|
<br>Для диагностики работоспособности подсоедините мультиметр к клеммам. Оптимальное значение должно находиться в пределах 1-10 кОм, в зависимости от типа. Если значения превышают эти рамки, необходима замена элемента.<br>
|
|
|
|
|
|
|
|
<br>Если термореле не реагирует, осмотрите сильфонную трубку на целостность. Повреждения можно устранить нагреванием или установкой новой трубки. Убедитесь, что капилляр плотно прилегает к охладителю.<br>
|
|
|
|
|
|
|
|
<br>Сборку осуществляйте в противоположной последовательности. После установки включите прибор и проверьте его работу, установив термостат на низкую степень охлаждения. Если мотор запускается и выключается через положенное время, проблема решена.<br>
|
|
|
|
|
|
|
|
<br>Важно: перед стартом работ отключите прибор от сети. Применяйте только совместимые запасные компоненты.<br>
|
|
|
|
|
|
|
|
Типовые неисправности мотора и их устранение
|
|
|
|
|
|
|
|
<br><br>
|
|
|
|
|
|
|
|
<br>Перегрев двигателя. Если агрегат выключается через небольшое время после запуска, проверьте термостат и вольтаж в сети. Нормальное значение обмоток – 15–30 Ом. Установите новое реле, если клеммы повредились.<br>
|
|
|
|
|
|
|
|
<br>Повышенный гул. Частая причина – износ подвесок или разбалтывание креплений. Проверьте амортизаторы, при необходимости установите новые. Если раздаётся постукивание, возможен износ цилиндров.<br>
|
|
|
|
|
|
|
|
<br>Не включается. Проверьте пусковое устройство тестером. Исправная катушка имеет 3–5 Ом. Обрыв обмотки требует установке нового мотора.<br>
|
|
|
|
|
|
|
|
<br>Потеря хладагента. Жирные пятна на трубках указывают на повреждение. Найденную щель заделывают, затем заправляют фреон. Давление в контуре должно быть 0,5–1,2 МПа.<br>
|
|
|
|
|
|
|
|
<br>Снижение эффективности. Замерьте силу тока потребления. Отклонение от номинала (указан на табличке) более 15% сигнализирует о износе. Требуется проверка на стенде.<br>
|
|
|
|
|
|
|
|
<br>Подробные инженерные стандарты для агрегатов старого производства указаны в [Государственный стандарт 16317-87](https://www.gost.ru/).<br>
|
|
|
|
|
|
|
|
Где купить оригинальные запчасти для "Днепра"
|
|
|
|
|
|
|
|
<br>На Юле встречаются предложения от продавцов, продающих б/у детали. Фильтруйте по основным запросам: «Мотор Днепр-12», «Реле запуска Днепр-М» или «Дверца Днепр-6».<br>
|
|
|
|
|
|
|
|
<br>Форумы вроде «Старые рефрижераторы» и группы в ВК («Запчасти для старой аппаратуры») – места, где мастера делятся данными поставщиков. Здесь можно приобрести дефицитные позиции, например, реле РТК-Х.<br>
|
|
|
|
|
|
|
|
<br>Если нужны точные аналоги, найдите артикулы оригинальных деталей в справочниках заводов. Например, регулятор Т-130 производился на том же предприятии, что и комплектующие для «Днепра».<br>
|
|
|
|
|
|
|
|
Очистка и предотвращение засоров в сливной системе
|
|
|
|
|
|
|
|
<br>Проверяйте дренажное отверстие в холодильной камере регулярно. Оно находится на тыльной стенке, под охладителем. Используйте ватную палочку или гибкую проволоку для удаления накопившейся мусора.<br>
|
|
|
|
|
|
|
|
<br>Чтобы прочистки шланга:<br>
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Отсоедините шланг от дренажного резервуара.
|
|
|
|
|
|
|
|
Влейте 50 мл горячей жидкости с содой (1 ч. ложка на стакан).
|
|
|
|
|
|
|
|
Продуйте шланг пластиковой грушей.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
<br>Если вода не проходит, засор глубокий. Применяйте пластиковый тросик длиной 30–40 см. Круговыми движениями устраните пробку.<br>
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Проблема
|
|
|
|
|
|
|
|
Способ устранения
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Образовавшаяся преграда в сливе
|
|
|
|
|
|
|
|
Выключите прибор на 2 часа, затем прогрейте шланг феном (режим 40°C).
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Плесень в поддоне
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Продезинфицируйте пероксидом водорода 3% и тщательно высушите.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
<br>После обработки добавьте в отверстие небольшое количество кипяченой воды. В случае, если вода уходит в поддон за 3–5 минут, система не требует вмешательства.<br>
|
|
|
|
|
|
|
|
<br>В целях профилактики:<br>
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Размещайте продукты на расстоянии от задней стенки.
|
|
|
|
|
|
|
|
Каждые три месяца промывайте дренаж слабым уксусным раствором (1:5 с водой).
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Настройка температуры в камерах холодильника
|
|
|
|
|
|
|
|
<br>Оптимальная температура в морозильном отсеке –18°C, в основном отсеке от двух до пяти градусов. Для регулировки используйте механический переключатель или цифровую панель управления, если модель поддерживает эту опцию.<br>
|
|
|
|
|
|
|
|
<br>В классических моделях температура настраивается вращающимся переключателем с делениями от 1 до 5/6. Большее значение соответствует более низкой температуре. Для стандартных условий подходит уровень 3. Если продукты быстро портятся, установите на 4.<br>
|
|
|
|
|
|
|
|
<br>В агрегатах с электронным управлением температура выставляется кнопками. Проверяйте показания через 6–8 часов после изменения настроек. Если холод не соответствует заданному, осмотрите резиновые уплотнители и наличии инея на испарителе.<br>
|
|
|
|
|
|
|
|
<br>При неравномерном охлаждении осмотрите перегородку между отделениями. Она регулирует подачу холодного воздуха. Если перегородка не двигается, [https://pricelesslib.com/author/josehotham5798/](http://183.239.197.12:10803/patbiw73055202) позволит устранить проблему.<br>
|
|
|
|
|
|
|
|
<br>Летом увеличивайте мощность на 10–15%, в морозы понижайте, если в доме холодно. Это разгрузит систему и сэкономит электроэнергию.<br>
|
|
|
|
|
|
|
|
<br>
|
